1282 “互联网+驾培”

项目负责人:万腾波

公司/学校名称:铜仁学院

项目简介:

。重要合作:驾校、私人教练、销商、汽车周边经销商。

关键业务:网约学、广告投放、O2O周边自营。

价值主张:人性化提供科目二、科目三约车服务、免费性科目一、科目二及技巧视频训练、利用消费者市场,寻求驾校合作收费提成、获取广告投放收入。

客户关系:人性化服务、评价性体系。

客户细分:上班族、大学族、学车困难族。

核心资源:千亿级市场、客户的个性化需求。

渠道通道:驾校提高服务质量需求、汽车及周边产品销售。

成本结构:APP开发及维护、常规宣传成本优惠、促销成本。

收入来源:驾校提成、私人教练提成、广告收入、周边自营收入。

收益创造方案:驾校提成、私人教练提成、驾校及周边产品广告提成。

产品和服务:免费的科目、科目四、汽车资讯和教学视频等、预约性的科目二、科目三收费服务、广告投放空间。

客户收益:灵活的学车时间、选择合适的教练、了解汽车及周边资讯和产品信息。

客户痛点:解决上班族,大学族的烦恼、杜绝驾校吃拿卡要、综合化的服务。

客户工作:驾校、教练评分制、综合推荐排名、灵活化网约学车管理。

约车收入

按铜仁市共计5家驾校预算,每家驾校1000人使用APP共计5000人,平均每人预约提点平均200元,共计1000000元。

广告收入

按铜仁市汽车4S店和汽车周边店广告投放,每月300元,第一年约20家客户使用,合计72000元。

注:因本公司从事行业特点,业务发生难以每月计量,所以在此计划书中使用年度计划业务收入预测。

四、投资项目初期(第一年)利润评估(一)收入共计1072000元。(二)固定资产及运营费用873164元。(三)毛利润为198836。

面对驾校行业巨大的发展空间以及传统驾校行业目前所存在的种种问题,许多企业纷纷开始探索“互联网+”下的驾考新模式。在此模式之下,学员一般通过第三方软件平台获得驾校信息及报名渠道,可自主选择教练教学,线上报名,线下获得驾考培训服务。与传统驾考模式相比,“互联网+”的模式下驾培行业将会更规范化专业化与信息化,学员的自由选择权将激增教练的危机意识,使得教练提高服务态度、质量与效率,“吃拿卡要”也将被逐渐杜绝。

近年来,随着“学车热”的升温,驾校市场迎来空前火爆,巨大的利益吸引来了更多的投资者。在一片前赴后继的革新阔步中,拥有30多年历史发展的驾考行业正大步走向春天,“互联网+驾培”应运而生。随着驾校数量野蛮型增长,驾校管理模式欠缺,“吃拿卡要”成为驾校典型问题:驾校乱收费,全国各地驾校收费没有统一标准,学车的成本逐年递增;部分教练收受贿赂,明里暗里要求吃饭喝酒、香烟红包,何时参加考试也由教练决定,助涨了受贿潜规则;大部分驾校都是教练一带多的教学方式,教学质量参差不齐,教学水平不高;教练素质考核要求不高,很多驾校教练素质差、自身开车习惯不好,在教学过程中打骂行为普遍;课程安排不合理,练车时间严重受限等等。有媒体报道,2015年上半年多个城市的学车费用突破万元大关,“上市驾校”毛利率普遍超过50%。面对驾校行业巨大的发展空间以及传统驾校行业目前所存在的种种问题,许多企业纷纷开始探索“互联网+”下的驾考新模式。在此模式之下,学员一般通过第三方软件平台获得驾校信息及报名渠道,可自主选择教练教学,线上报名,线下获得驾考培训服务。

个人脱离驾校学习驾驶并参加驾考的难度在于实地练车环节中,学车人员需在教练车中、在教练员的陪同下、在特定时间在特定场地训练,由于条件不足因而可行性为零,驾校事实上垄断了驾培市场。也正是因为垄断,大多数消费者对于驾培苦不堪言。但在社会发展节奏飞快增速的环境下,驾校学员大多出现学车时间有限,突发情况较多,难以很好保证学车时间集中的情况。固而,灵活化和人性化的学车方式,将成为驾校学员在未来的市场上的主要选择方式在中国13亿人口的大国,民用汽车拥有千亿级的市场,2003-2014年中国汽车保有量,年均增长速度超过20%。在交通工具未产生剧烈变化及自动驾驶尚未完全实现的条件下,如果将来中国人口达到15亿,三分之一的人有汽车,中国在街上跑的汽车,也就是汽车保有量将超过5亿辆,该数额是2014年汽车保有量1.5亿的3.3倍,另外,2014年中国千人汽车保有量首次超过百辆,达到105.83辆。这一水平低于世界千人汽车保有量平均160辆的水平相应的,也可进一步印证汽车市场的广阔。而在可预见的将来,随着汽车保有量持续增长,驾培市场有望持续以超过汽车保有量增速的速度持续增长。

宏观分析:在中国13亿人口的大国,民用汽车拥有千亿级的市场,2003-2014年中国汽车保有量,年均增长速度超过20%。在交通工具未产生剧烈变化及自动驾驶尚未完全实现的条件下,如果将来中国人口达到15亿,三分之一的人有汽车,中国在街上跑的汽车,也就是汽车保有量将超过5亿辆,该数额是2014年汽车保有量1.5亿的3.3倍,另外,2014年中国千人汽车保有量首次超过百辆,达到105.83辆。这一水平低于世界千人汽车保有量平均160辆的水平相应的,也可进一步印证汽车市场的广阔。

而在可预见的将来,随着汽车保有量持续增长,驾培市场有望持续以超过汽车保有量增速的速度持续增长。

微观分析:个人脱离驾校学习驾驶并参加驾考的难度在于实地练车环节中,学车人员需在教练车中、在教练员的陪同下、在特定时间在特定场地训练,由于条件不足因而可行性为零,驾校事实上垄断了驾培市场。也正是因为垄断,大多数消费者对于驾培苦不堪言。

但在社会发展节奏飞快增速的环境下,驾校学员大多出现学车时间有限,突发情况较多,难以很好保证学车时间集中的情况。固而,灵活化和人性化的学车方式,将成为驾校学员在未来的市场上的主要选择方式

活动简介

为落实“大众创业、万众创新”政策,推动与扶持大学生微创业行动,活跃高校创业创新氛围,搭建风投机构与创业青年洽谈路演平台,在2015年、2016年大学生微创业行动的基础上,KAB全国推广办公室与广发证券社会公益基金会联合举办2017年大学生微创业行动。活动主要内容有:微创业项目征集与奖励、广发证券大学生微创业大讲堂、微创业俱乐部沙龙、百所高校微创业协办及微创业成果发布会等一系列活动。该活动得到广发证券股份有限公司、中国青年报社及330多所高校KAB创业俱乐部的支持。

如何参与

项目评审
2017年大学生微创业行动项目展示活动从5月25日启动,截止10月15日,按照微创业项目征集要求,有1443个项目通过初步遴选进入微信专题展示与投票环节。根据活动实际情况及专家组建议,本次微创业项目评审采用网络公众投票与专家评审相结合的方式评选出50个优秀微创业项目,具体方案如下:
1.本次网络公众投票前400名直接进入专家组最终评审;
2.为避免遗漏好的微创业项目,专家组从网络投票400名以后的项目遴选不超过100个微创业项目进入专家组最终评审;
3.进入专家组最终评审的500个项目的微信公众投票得分为本次展示活动投票得分,微信公众投票占比20%(具体分值按排名计算,投票第1名至第1443名分值为20分—1分)专家最终评审占比80%;
4.专家评审依据,将主要根据创业项目、创业计划书的创业团队及项目商业模式、盈利能力、创新性、可持续性、社会价值等方面进行评审;
5.本次网络展示与投票时间为2017年11月13日12:00至11月19日23:59。

活动流程

为更好实施该活动及保证活动公正公开,本次活动微信公众投票要求如下:
1.投票者为KAB创业俱乐部或广发证券社会公益基金会微信公号粉丝;
2.每个IP地址限投1次,1次可投10组参赛项目;
3.不能采用任何强制要求投票。比如,采用某种组织方式,不投票就会得到某种惩罚等,若有证据表明强制投票,将给予暂停投票、取消票数、取消项目评审资格;
4.严禁刷票或导致票数异常行为。违规者将受到票数降低或禁止投票惩罚,情况严重者将直接取消评选资格。
5.活动主办方将随时抽查某些微创业项目投票情况。

奖品说明

大学生微创业项目征集2017年创业扶持资金总额100万元,将评选出50个获奖项目及20个组织奖,具体奖励如下:
1.大学生微创业行动获奖证书;
2.获奖代表受邀参加“2017年大学生微创业行动成果发布会及20佳微创业项目路演”,50名获奖项目代表(1个获奖项目可选派1名代表),主办方负责其交通、食宿;20个组织奖可各派1-2名代表参加活动,主办方负责其食宿,交通费自理;
3.广发证券社会公益基金会为10大金奖项目奖励创业扶持资金各3万元、20佳银奖项目奖励创业扶持资金各2万元、20佳铜奖项目奖励创业扶持资金各1万元,20佳组织奖奖励各5000元,奖金总额100万元。
4.20个项目(10大金奖项目及其他10佳项目)将获得现场路演的机会与天使投资、风投机构现场面对面交流。
5.获奖代表直接加入微创业俱乐部,参与相关投融资活动。

感谢大家参与,欢迎大家监督,有任何问题请发送邮件至kaboffice@qq.com。